Elektrinis dviratis gautas pagal Free Trial programą. Pristatytas iš Čekijos į Lietuvą per 6 dienas. Kurjeris atvežė į namus. Supakuotas tvirtoje kartoninėje dėžėje. Komplekte instrukcija, akumuliatoriaus įkroviklis, įrankiai dviračio galutiniam surinkimui ir reguliavimui, speciali spyna prirakinti dviratį prie stovo. Dviratis beveik pilnai surinktas. Reikia įstatyti priekinį ratą, prie štai išsukus transportavimo varžtą iš šakių. Uždėti ir priveržti vairą,. Pritvirtinti priekinio rato apsauginį sparną ir apšvietimo žibintą. Pripusti padangas iki 20 psi arba 1.4 baro. Atsireguliuoti sėdynės aukšti. Viska paprasta ir patogu padaryti. Akumuliatorius išimamas, rėme užfiksuojamas ir užrakinamas spyna. Įkrauti akumuliatorių galima išimta iš dviračio ir neišimtą. Įkrovimo lizdas patogiai pasiekiamas. Transportuojant ir saugant nevažinėjant, dviratį galima sulenkti per specialų šarnyrą, kad užimtų mažiau vietos. Mano galva, šarnyras tvirtas ir lengvai bei patikimai užfiksuojamas, kad važiuojant neatsidarytų. Tokie įspūdžiai iš apžiūros. Pas mus žiema, daug sniego. Keliai padengti suspaustu ir suledėjusiu sniegu. Bet vis tiek labai norisi išbandyti važiuojant. Padangos plačios, 10cm pločio, protektorius grubus. Ant sniego ir ledo dviratis laikosi pakankamai stabiliai. Važiavimo režimai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir greitis rodomi skystų kristalų ekrane ant vairo. Įjungus PAS 0 režimą, dviračiu važiuojama kaip įprasta. Minami pedalai ir priklausomai nuo kelio perjungiami bėgiai, kurių yra 27. Įjungus PAS 1 – PAS 4 režimus, dviratis varomas elektrinio motoro. Važiavimo greitis priklauso nuo pasirinkto PAS lygio ir greičio droselio padėties. PAS 1 - PAS 4 režimuose, pradėjus minti pedalus, pradeda suktis ir motoras Tai turbūt turi padėti įveikiant stačias įkalnes. Aš neturėjęs elektrinio dviračio, todėl tokia ypatybė kiek suglumino. Nori lėtai padaryti posūkį, atleidi greičio droselį ir netyčia pamini pedalus ir dviratis greitėja Nuvažiavus kelis kilometrus esu sužavėtas

Elektrinis dviratis gautas pagal Free Trial programą. Pristatytas iš Čekijos į Lietuvą per 6 dienas. Kurjeris atvežė į namus. Supakuotas tvirtoje kartoninėje dėžėje. Komplekte instrukcija, akumuliatoriaus įkroviklis, įrankiai dviračio galutiniam surinkimui ir reguliavimui, speciali spyna prirakinti dviratį prie stovo. Dviratis beveik pilnai surinktas. Reikia įstatyti priekinį ratą, prie štai išsukus transportavimo varžtą iš šakių. Uždėti ir priveržti vairą,. Pritvirtinti priekinio rato apsauginį sparną ir apšvietimo žibintą. Pripusti padangas iki 20 psi arba 1.4 baro. Atsireguliuoti sėdynės aukšti. Viska paprasta ir patogu padaryti. Akumuliatorius išimamas, rėme užfiksuojamas ir užrakinamas spyna. Įkrauti akumuliatorių galima išimta iš dviračio ir neišimtą. Įkrovimo lizdas patogiai pasiekiamas. Transportuojant ir saugant nevažinėjant, dviratį galima sulenkti per specialų šarnyrą, kad užimtų mažiau vietos. Mano galva, šarnyras tvirtas ir lengvai bei patikimai užfiksuojamas, kad važiuojant neatsidarytų. Tokie įspūdžiai iš apžiūros. Pas mus žiema, daug sniego. Keliai padengti suspaustu ir suledėjusiu sniegu. Bet vis tiek labai norisi išbandyti važiuojant. Padangos plačios, 10cm pločio, protektorius grubus. Ant sniego ir ledo dviratis laikosi pakankamai stabiliai. Važiavimo režimai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir greitis rodomi skystų kristalų ekrane ant vairo. Įjungus PAS 0 režimą, dviračiu važiuojama kaip įprasta. Minami pedalai ir priklausomai nuo kelio perjungiami bėgiai, kurių yra 27. Įjungus PAS 1 – PAS 4 režimus, dviratis varomas elektrinio motoro. Važiavimo greitis priklauso nuo pasirinkto PAS lygio ir greičio droselio padėties. PAS 1 - PAS 4 režimuose, pradėjus minti pedalus, pradeda suktis ir motoras Tai turbūt turi padėti įveikiant stačias įkalnes. Aš neturėjęs elektrinio dviračio, todėl tokia ypatybė kiek suglumino. Nori lėtai padaryti posūkį, atleidi greičio droselį ir netyčia pamini pedalus ir dviratis greitėja Nuvažiavus kelis kilometrus esu sužavėtas

Elektrinis dviratis gautas pagal Free Trial programą. Pristatytas iš Čekijos į Lietuvą per 6 dienas. Kurjeris atvežė į namus. Supakuotas tvirtoje kartoninėje dėžėje. Komplekte instrukcija, akumuliatoriaus įkroviklis, įrankiai dviračio galutiniam surinkimui ir reguliavimui, speciali spyna prirakinti dviratį prie stovo. Dviratis beveik pilnai surinktas. Reikia įstatyti priekinį ratą, prie štai išsukus transportavimo varžtą iš šakių. Uždėti ir priveržti vairą,. Pritvirtinti priekinio rato apsauginį sparną ir apšvietimo žibintą. Pripusti padangas iki 20 psi arba 1.4 baro. Atsireguliuoti sėdynės aukšti. Viska paprasta ir patogu padaryti. Akumuliatorius išimamas, rėme užfiksuojamas ir užrakinamas spyna. Įkrauti akumuliatorių galima išimta iš dviračio ir neišimtą. Įkrovimo lizdas patogiai pasiekiamas. Transportuojant ir saugant nevažinėjant, dviratį galima sulenkti per specialų šarnyrą, kad užimtų mažiau vietos. Mano galva, šarnyras tvirtas ir lengvai bei patikimai užfiksuojamas, kad važiuojant neatsidarytų. Tokie įspūdžiai iš apžiūros. Pas mus žiema, daug sniego. Keliai padengti suspaustu ir suledėjusiu sniegu. Bet vis tiek labai norisi išbandyti važiuojant. Padangos plačios, 10cm pločio, protektorius grubus. Ant sniego ir ledo dviratis laikosi pakankamai stabiliai. Važiavimo režimai, akumuliatoriaus įkrovimo lygis ir greitis rodomi skystų kristalų ekrane ant vairo. Įjungus PAS 0 režimą, dviračiu važiuojama kaip įprasta. Minami pedalai ir priklausomai nuo kelio perjungiami bėgiai, kurių yra 27. Įjungus PAS 1 – PAS 4 režimus, dviratis varomas elektrinio motoro. Važiavimo greitis priklauso nuo pasirinkto PAS lygio ir greičio droselio padėties. PAS 1 - PAS 4 režimuose, pradėjus minti pedalus, pradeda suktis ir motoras Tai turbūt turi padėti įveikiant stačias įkalnes. Aš neturėjęs elektrinio dviračio, todėl tokia ypatybė kiek suglumino. Nori lėtai padaryti posūkį, atleidi greičio droselį ir netyčia pamini pedalus ir dviratis greitėja Nuvažiavus kelis kilometrus esu sužavėtas

Electro bike meets my requirements. I recommend to anyone, Who was interested in massive tires for driving in the terrain as well as on communication. But the speed could be a little higher

Elektro bike splnuje moje požiadavky. Odporúčam každému, koho zaujali mohutné pneumatiky na jazdu do terénu, ako aj na komunikácii. Ale rýchlosť by mohla byť trošku vyššia...😉

Electro bike meets my requirements. I recommend to anyone, Who was interested in massive tires for driving in the terrain as well as on communication. But the speed could be a little higher